数字式电子汽车衡和模拟式电子汽车衡的区别

数字式电子汽车衡和模拟式电子汽车衡的主要区别体现在以下三个方面：

接口与传输方式：数字式电子汽车衡的仪表（或计算机）和传感器之间的接口一般为数字通信接口，如RS485通信方式，传输线长度可达1200m。而模拟式电子汽车衡的仪表和传感器之间的接口为模拟接口，仪表首先接收传感器的模拟信号，然后再对其进行A/D转换后才能进一步处理，传输距离一般为（20～30）m。

调试与使用：由于数字式电子汽车衡直接接收传感器的数字信号，所以调整角差时直接在仪表中通过软件来处理，相较于模拟式电子汽车衡需要调整接线盒中的电位器来达到调整角差的目的，这种方式更加便利。

精度与防作弊性能：数字式电子汽车衡和模拟式电子汽车衡的精度基本都在3000/1左右。但模拟式电子汽车衡在使用过程中容易被接入信号遥控器作弊，接线长导致型号不准，也会受到磁场、温度湿度的影响，造成用户利益的流失。而数字式电子汽车衡采用保密通讯协议与仪表进行交换(但只能接原厂提供的称重传感器)防止作弊，完全不受磁场温度的影响。

综上所述，数字式电子汽车衡和模拟式电子汽车衡的主要区别在于接口与传输方式、调试与使用以及精度与防作弊性能这三个方面。